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TotalEnergies sur le point de perdre son méga contrat de 27 milliards de dollars en Irak?

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Les salariés de la multinationale auraient commencé à quitter le pays.

Le coût faramineux du Brexit pour le Royaume-Uni

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Les sommes envolées sont folles et le retard est immense.

Partout, la viande de bœuf se meurt, et les barbecues aussi

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Le marché chute aussi vite que les porte-monnaie se vident.

Pourquoi l'économie mondiale repose entièrement sur Taïwan et TSMC

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Les puces façonnent la géopolitique du futur: une crise et tout s'effondre.

Le périlleux trafic de gaz par ballons explose (littéralement) au Pakistan

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«Le Salaire de la peur», version 2023.

Elon Musk, Tesla et les soldes de la dernière chance

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Très malmené, le constructeur pourra-t-il sortir de l'ornière?

Les sanctions contre le diesel russe mènent-elles à un désastre mondial?

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A priori non. A priori...

Quand le géant de la cigarette Kent vendait ses filtres à l'amiante comme des atouts santé

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Et comment cette histoire s'est soldée par de multiples procès.

La Chine menace de faire main basse sur l'hydrogène vert mondial

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Et l'Occident court derrière, comme pour le photovoltaïque.

La «militarisation» du gaz et du pétrole par Poutine est un bide complet

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Les dominos tombent, et tout s'effondre.

Commerce mondial: qui sont les grands gagnants et les grands perdants de 2022?

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Les doigts dans le nez pour certains, ailleurs pour d'autres.

Le dictateur tchétchène Ramzan Kadyrov, futur boss du MMA russe?

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Grâce à la baston, le satrape de Grozny soigne son image comme son portefeuille.

MSC, de plus grand transporteur maritime du monde à plaque tournante du trafic de cocaïne

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Vingt tonnes de drogue sur un navire de commerce, rien que ça.

L'étude à montrer à votre patron pour le convaincre d'adopter la semaine de quatre jours

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Rien à perdre et beaucoup à gagner.

Le coup de grâce? Les exportations maritimes de pétrole russe s'effondrent

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L'assèchement des finances guerrières de Moscou a-t-il commencé?

Des États-Unis jusqu'au Qatar, le long voyage du gazon de la Coupe du monde

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Cela représente 138 tonnes de pelouse synthétique.

Nouveaux appareils, nouvelle stratégie: avec l'A220-500, Airbus en passe de dézinguer Boeing

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Côté américain, rien de nouveau avant au moins 2030.

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